Si todavía no lo habías leído, KGM y Chery han confirmado el desarrollo conjunto del sucesor del KGM Rexton, bautizado internamente como Proyecto SE10. La inversión de Chery es de 75 millones de dólares y el reparto de trabajo es claro. KGM se ocupa del diseño, la planificación de producto y el desarrollo del vehículo, mientras que Chery aporta plataformas globales y tecnología de electrificación. Es una alianza que tiene mucho sentido para ambas partes y que llega en el momento justo para mantener al Rexton en lo alto del segmento todoterreno en España. Te ampliamos la información desde Alcorta Motor.
¿Por qué el KGM Rexton actual sigue siendo tan importante?
Antes de hablar del futuro, vale la pena recordar por qué el Rexton actual es todavía una referencia. Es uno de los últimos SUV con chasis de largueros en venta en España. 4,85 metros de longitud, siete plazas, 784 litros de maletero y un motor diésel de 202 CV con tracción 4X4. La versión Aventura eleva la distancia al suelo hasta 28 centímetros. Todo eso desde unos 40.250€. En un segmento donde otras marcas cobran bastante más por prestaciones similares, este coche tiene un argumento de precio difícil de ignorar.
El Proyecto SE10: lo que sabemos hasta ahora
La nueva generación del Rexton llegará con dos mecánicas confirmadas. Un sistema híbrido enchufable (PHEV) y un motor de gasolina de 2.0 litros. La plataforma global que aportará Chery está pensada para mercados tan distintos como Corea del Sur, China y Europa, lo que garantiza que el desarrollo no se hace a medida de un solo mercado, sino con visión internacional. Esto suele traducirse en más tecnología, mejor calibración dinámica y costes de producción más competitivos.
Chery no es un fabricante cualquiera. En 2025, vendió 2,8 millones de vehículos y sus exportaciones crecieron un 17,4% hasta alcanzar 1,34 millones de unidades. Es uno de los grupos chinos con mayor presencia global y su tecnología en electrificación está a un nivel que pocas marcas occidentales pueden igualar en la relación calidad/precio. Que KGM haya elegido a Chery como socio estratégico dice mucho de la seriedad del proyecto.
Un segundo modelo conjunto y colaboración en chips
El acuerdo entre KGM y Chery va más allá del SE10. Las dos compañías estudian un segundo modelo conjunto de carácter más global, aunque sus especificaciones todavía no están definidas. También exploran colaboraciones en robótica, chips de automoción e instalaciones de producción compartidas. Es una integración profunda que apunta a un futuro en el que KGM tendrá acceso a tecnologías privilegiadas.
Mientras llega el 2027, el Rexton actual sigue siendo uno de los todoterrenos con mejor relación prestaciones/precio del mercado. En Grupo Paredes, somos concesionario oficial KGM en Alicante y Elche, tenemos unidades disponibles para prueba y entrega. Si estáis buscando un SUV con capacidad real fuera del asfalto, siete plazas y un precio honesto, el Rexton merece estar en vuestra lista.
